-
Ogłoszenia
-
Jak poprawnie nazywać tematy na forum - TUTORIAL
Witam Was. Dzisiaj chciałbym przedstawić Wam, jak poprawnie i zgodnie z regulaminem nazwać temat. Nie jest to trudne, wymaga poświęcenia dosłownie 10 sekund więcej - 5 sekund na wpisanie, 5 sekund na pomyślenie nad nazwą (niekoniecznie w tej kolejności). 1. Zapytaj samego siebie jaki masz problem z autem. Przecież jak rozmawiasz ze sobą (tak, każdy to robi, ale nie każdy na głos) to nie "mówisz" - mam problem z autem, tylko "mówisz" raczej - mam problem z tym głupim autem. kurde czemu długo odpala i jak odpali falują obroty 2. Teraz już wiesz, jaki jest problem - silnik długo odpala, jeśli to zrobi falują obroty 3. Przejdźmy do nazwania tematu. Będziemy opierać się na pkt. 1 i 2. Przedstaw swój problem dokładnie - po to masz dużo miejsca w nazwie tematu i drugą rubrykę - tak, ona jest specjalnie na dodatkowy opis! fajny bajer, prawda ? Też byłem zachwycony pomysłowością twórców tego forum. Zgodnie więc z poprzednimi punktami nie nazywaj tematu - problem z autem (bo przecież w rozmowie ze samym sobą nie ograniczasz się do tego), ale nazwij to porządnie i zrozumiale, np. Silnik długo odpala. Prawda, że przejrzyściej ? Masz jeszcze dodatkową rubrykę o której pisałem. Nie musisz, aczkolwiek możesz ją wypełnić, w moim przykładzie byłoby to - a jeśli odpali obroty falują To by było na tyle. Jak widzicie, jest to bardzo proste, wystarczy pomyśleć. Po co takie "kombinacje" ? Po to, żeby następni użytkownicy z tym samym problemem mogli bez problemu znaleźć ten temat dzięki wyszukiwarce. Dam jeszcze jeden przykład, by to zobrazować: Problem - silnik dlawi sie na obrotach pomimo ze filtr paliwa jest wymieniony Jak nie powinna wyglądać nazwa tematu - "silnik źle pracuje POMOCY!!!", "nie działa jak powinien", "mam problem z silnikiem help !!", "silnik" itp. Gdzie jest błąd - to powinno być oczywiste po przeczytaniu 3 punktów tutorialu - niedokładnie opisany problem (nazwa tematu ma jak najwięcej mówić o problemie, ale też dosyć zwięźle), poza tym w nazwie tematu nie używa się słów "help", "pomocy" itp. i nie powinno się nadużywać znaków interpunkcyjnych bez potrzeby. Jak powinna wyglądać nazwa tematu - "Silnik dławi się przy wysokich obrotach". W dodatkowej rubryce wg. mnie warto byłoby wpisać jakie punkty dostępowe mamy, np. "wymieniony filtr paliwa". Prosiłbym o chwilę refleksji nad tym i stosowanie się do tutoriala - to nie żadna kara i potępienie, to ułatwienie dla Nas - przyszłych i obecnych użytkowników samochodów z diamentem w logo Pozdrawiam, DeDeK Jak edytować tytuł gdy już założyłeś temat? - Można to zrobić poprzez Zaawansowaną Edycję pierwszego postu w temacie. -
Ograniczenia ! 21.11.2017
Ogłoszenie w dziale SPRZEDAM ma prawo wstawić użytkownik z minimum 3-miesięcznym stażem na forum! -
Jak zostać członkiem Renault Laguna Klub Polska 31.12.2018
Aby zostać członkiem Stowarzyszenia Renault Laguna Klub Polska (w skrócie RLKP) osoba zainteresowana powinna:W pierwszej kolejności należy zapoznać się ze Statutem Klubu. Jeżeli zgadzasz się z jego postanowieniami powinieneś spełnić następujące warunki: 1. Pobrać deklarację członkowską w formacie DOC lub w formacie PDF wypełnić i podpisać: a) zeskanować i wysłać pocztą elektroniczną z adresu, który jest podany w deklaracji na aktualny adres email Sekretarza RLKP deklaracje@renaultlaguna.pl lub b) wysłać pocztą na adres*: Robert Zieliński ul. 11-go listopada 96 41-218 Sosnowiec woj. śląskie *- dopuszcza się tylko jeden tryb wysłania deklaracji. Począwszy od 01.01.2012 Zarząd podejmując decyzję o przyjęciu bądź nie, kandydata w poczet członków będzie się kierował n/w regułami Kandydat musi spełnić przynajmniej jeden z warunków: I Pojawić się przynajmniej na jednym zlocie/spocie i uzyskać od członków tegoż zlotu/spotu rekomendację na członka II. Czynnie uczestniczyć w życiu forum III. Uzyskać rekomendację bossa regionalnego Wprowadzenie kryteriów ma na celu ograniczenie przyjęć członków jednorocznych którzy wstępują i w momencie wymagania płatności kolejnej składki odchodzą. Chcemy postawić na jakość a nie na ilość. Niech członkami zostają pozytywnie zakręcone na punkcie Laguny/RLKP osoby a nie przypadkowi użytkownicy forum." 2. Po otrzymaniu na email podany w deklaracji akceptacji (może to potrwać około tygodnia do półtorej gdyż zarząd będzie musiał zweryfikować kandydaturę) wpłacić 60 zł (50 zł składka klubowa za rok bieżący + 10 zł opłata pocztowa za wysyłkę gadżetów) na konto podane w mailu potwierdzającym rejestrację. Uwaga ROK BIEŻĄCY OBEJMUJE MIESIĄCE OD STYCZNIA DO GRUDNIA. Po spełnieniu powyższych warunków otrzymasz listem poleconym komplet ramek pod tablice rejestracyjne oraz naklejkę klubową.W dniu wysyłki gadżetów dołączysz do grona klubowiczów Stowarzyszenia Renault Laguna Klub Polska i otrzymasz dostęp do działów forum związanych z Klubem a także dostęp do klubowego serwera FTP na którym znajdują się instrukcje, zdjęcia ze spotów, programy oraz wiele innych rzeczy związanych z Klubem oraz samochodem Renault Laguna.Stowarzyszenie Renault Laguna Klub Polska jest organizacją non-profit, a żadna osoba wykonująca pracę na jego rzecz nie pobiera z tego tytułu żadnego wynagrodzenia.Uwaga w mailu otrzymasz zapytanie o kolor i typ naklejki. Oto one Biała prawa : Czarna prawa: Biała Lewa: Czarna lewa: Każda dodatkowa naklejka to + 4zł do kwoty podanej wyżej. 3. Następnie, po otrzymaniu gadżetów RLKP, zamontować je na samochodziePozdrawiam.
-
Basteq
-
Zawartość
4065 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
38
Odpowiedzi na komentarze dodane przez Basteq
-
Cześć.
W temacie deski. Chętnie kupię,tyle że moja jest szara,dlatego pytanie będzie bardzo źle,a może posiadasz jeszcze inne elementy?
-
Cześć.
W temacie deski. Chętnie kupię,tyle że moja jest szara,dlatego pytanie będzie bardzo źle,a może posiadasz jeszcze inne elementy?
-
Witaj.
Chciałbym się zwrócić do Ciebie o pomoc w kwestii tempomatu w LII Ph I.
Chciałbym dołożyć tempomat u siebie, zgromadziłem już wszystko, kierownica z przyciskami, poduszka, włącznik, zwijacz, czujniki na sprzęgle już mam oba. W mojej wersji "Dynamique", nie ma wtyczki włącznika tempo/ogranicznik za panelem. Nie ma również wiązki idącej ze zwijacza w kierunku ECU. Teraz właśnie pytanie do Ciebie. Z tego co wyczytałem jest złącze kabina/silnik, więc chyba nie musiałbym ciągnąć kabli aż do samego ECU. Czy jesteś w stanie opisać mi w którym miejscu się znajduje wspomniane złącze ? i druga sprawa wstawiłeś taki schemat w poście tempomatu dla silników benzynowych. Czy miałbyś to dla silnika F9Q750 ? Chodzi mi o taki schemat jak w załączniku. Za odpowiedź , a tym samym za pomoc będę bardzo zobowiązany. Pozdrawiam. GeorgeX
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
W ten sposób nie dociazysz. Obniżysz tylko środek ciężkości. Żeby ci nie zrywalo to jedynie możesz kapcia szerszego założyć w zestawieniu z innym ET alufelgi. Brat ma gt i też mu zrywa. Obniżenie i dystans stabilizuja auto na boki. W zakrety mozna wchodzić przy dużych prędkościach. Aczkolwiek utwardzone sprężyny stawiają wiekszy opor i koło nie oderwie się od asfaltu tak latwo jak w przypadku seryjnych.
-
-
Jestem zainteresowany sprężynami. U siebie masz założone dystanse czy tak wygląda na tych sprężynach ? Powiedz jeszcze dlaczego chcesz założyć sprężyny od gt a te sprzedać, bardzo wpływają na komfort jazdy ?
-
Szczerze, nie szczerze
tu na forum wszystko jest opisane. Są złe i dobre strony tych sprężyn. Wygląd super, prowadzenie w zakrętach bajka. Sztywność auta bardzo na plus. Problem w tym że tracisz na komforcie. Jestem świeżym tatusiem i niestety potrzebuję jakiegoś kompromisu żeby dziecko w aucie miało spokój. U mnie drogi są jakie są i studzienki dosyć glebokie niestety. Drugim minusem jest to że jeśli masz już zużyte półosie czy też przeguby na nich to po obniżeniu będziesz czuł wibracje podczas gwałtownego przyspieszania. Podobno sprawę załatwiają podkładki które zresztą mam ale nie zdążyłem zamontować. Auto ogólnie stoi na dystansach od rrcustoms 15mm i 20mm. Śruby też mam m12 pod dystanse w promocyjnej cenie jakbyś chciał.
-
-
Cześć, znalazłem na YouTubie Twoje filmy z przerobionymi wydechami, z sebringiem w GT i końcowy tłumik z L3 w initiale..sam posiadam GT i chciałem coś zmienić żeby lepiej brzmiał, według mnie na filmach lepiej brzmi tłumik z L3 niż sebring, a jak jest na żywo według Ciebie? Jak jest z końcowym tłumikiem od L3? Pasuje do L2 bez przeróbek? W sensie uchwytów bo zderzak trzeba ewentualnie wyciąć na końcówki...Jak będziesz miał chwilę to proszę i odpowiedź...pozdrawiam Michał
-
Powiem tak, To wszystko fajnie brzmi pod warunkiem że wywalisz środkowy i zastąpisz go prosta rurą od 2.0 dci bez fap. Ogólnie sebring jest bardziej basowy ale i lepiej oddycha. Tłumik z L III daje super pomruk, co bardzo mi sie spodobało. Bez przeróbek sie nie obędzie, trzeba zrobic nowe przyłącze, inne wieszaki II rzędu ( ja zrobiłem z regulacja wysokości na fasolce). Zerknij tutaj :
Pewnym jest, że jak zrobisz taką modyfikację to twoje auto odżyje i to bardzo mocno
-
-
witam. mam pytanie czy taki zestaw sprzegła podejdzie do laguny II ph II 2006rok 2.0turbo. sprzegło niby od rs III 180 km.bede wdzięczny za odpowiedz.lala ma na blacie 240000tys a poprzedni własciciel nie wymieniał sprzegła.
https://allegro.pl/oferta/renault-megane-iii-rs-2-0t-sprzeglo-kolo-dwumasowe-7961833988
